
實(shí)時(shí)航班追蹤背后的技術(shù):在線飛機(jī)追蹤器的工作原理
熵是對(duì)信息量的期望值的度量,表示一個(gè)系統(tǒng)的平均不確定性。對(duì)于一個(gè)離散型隨機(jī)變量,其熵定義為:
$$ H(X) = -sum_{i=1}^{n} p(x_i) log(p(x_i)) $$
熵越大,系統(tǒng)的不確定性越高。
相對(duì)熵度量?jī)蓚€(gè)概率分布之間的差異,常用于比較模型預(yù)測(cè)與真實(shí)數(shù)據(jù)之間的距離。公式為:
$$ D{KL}(P||Q) = sum{i=1}^{n} p(x_i) logleft(frac{p(x_i)}{q(x_i)}right) $$
交叉熵結(jié)合了熵和KL散度的思想,用于量化一個(gè)分布Q相對(duì)于分布P的平均描述長(zhǎng)度。其公式為:
$$ H(p, q) = -sum_{i=1}^{n} p(x_i) log(q(x_i)) $$
在機(jī)器學(xué)習(xí)中,交叉熵被廣泛用于分類問題的損失函數(shù)。它通過比較真實(shí)標(biāo)簽與預(yù)測(cè)標(biāo)簽之間的差異來(lái)評(píng)估模型性能。
在單分類問題中,每個(gè)樣本只對(duì)應(yīng)一個(gè)類別,交叉熵作為損失函數(shù)的公式為:
$$ loss = -sum_{i=1}^{n} y_i log(hat{y}_i) $$
舉例說明,假設(shè)有如下樣本:
其交叉熵?fù)p失為:
$$ loss = -log(0.6) $$
多分類問題允許每個(gè)樣本屬于多個(gè)類別。此時(shí),交叉熵的計(jì)算需要使用sigmoid函數(shù)處理每個(gè)類別的概率。
$$ loss = -ylog(hat{y}) – (1-y)log(1-hat{y}) $$
對(duì)于每個(gè)類別獨(dú)立計(jì)算損失,并在批次內(nèi)求平均。
在模型優(yōu)化過程中,交叉熵是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。它可以幫助我們找到模型參數(shù)的最優(yōu)解,使得模型預(yù)測(cè)與真實(shí)標(biāo)簽之間的差距最小。
在深度學(xué)習(xí)中,交叉熵通常與反向傳播算法結(jié)合使用,通過梯度下降來(lái)優(yōu)化模型參數(shù)。這種方法可以有效減少預(yù)測(cè)誤差,提高模型準(zhǔn)確性。
交叉熵廣泛應(yīng)用于圖像分類、語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域。在這些應(yīng)用中,它幫助模型更好地?cái)M合數(shù)據(jù),提高預(yù)測(cè)精度。
交叉熵是理解機(jī)器學(xué)習(xí)模型性能的關(guān)鍵工具。通過精確度量預(yù)測(cè)與真實(shí)數(shù)據(jù)之間的差異,交叉熵指導(dǎo)我們優(yōu)化模型,提升其在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)。
問:交叉熵與KL散度有何區(qū)別?
問:為什么交叉熵適合用于分類問題?
問:如何在實(shí)踐中應(yīng)用交叉熵?
對(duì)比大模型API的內(nèi)容創(chuàng)意新穎性、情感共鳴力、商業(yè)轉(zhuǎn)化潛力
一鍵對(duì)比試用API 限時(shí)免費(fèi)